橡胶种类选择对照表
| 橡胶类型 | 关键性能 | 缺点 | 典型应用场景 |
|---|---|---|---|
| 天然橡胶（NR） | 高拉伸强度（20-25 MPa）、优异回弹性、耐磨（动态条件） | 耐热性、耐臭氧性差，易老化 | 轮胎、工业传送带、悬架系统 |
| 丁苯橡胶（SBR） | 耐磨、抗氧化/光老化、低成本 | 耐寒性差（低温弹性下降） | 轮胎胎面、鞋底、密封件 |
| 丁基橡胶（IIR） | 优异气密性、耐臭氧/老化、高绝缘性 | 动态性能差（低温弹性不足） | 内胎、气密垫片、绝缘材料 |
| 丁腈橡胶（NBR） | 耐油性优异、耐磨（油环境）、低压缩永yong久jiu变形
| 耐臭氧性差、低温易硬化 | 油封、O形圈、输油管 |
| 氯丁橡胶（CR） | 耐老化/臭氧/紫外线、耐燃性、综合机械性能好 | 低温性能差（<-30°C弹性下降） | 电缆护套、阻燃橡胶件、密封条 |
| 乙丙橡胶（EPDM） | 耐臭氧/紫外线/高温（-50~150°C）、电绝缘性好 | 耐油性差 | 汽车密封条、屋顶防水层、电缆绝缘 |
| 硅橡胶（Q） | 耐温范围广（-60~200°C）、生物相容性高、耐老化 | 机械强度低、不耐磨 | 医疗设备、高温密封件、食品接触材料 |
| 氟橡胶（FKM） | 耐化学腐蚀/高温（>200°C）、极低透气性 | 耐寒性差、成本高 | 化工密封件、发动机密封、燃料系统 |
| 聚氨酯橡胶（AU） | 耐磨性极ji佳jia、机械强度高、耐油
| 耐热性差（高温易老化） | 工业滚轮、输送带、液压密封件 |
| 氢化丁腈橡胶（HNBR） | 耐热油（150°C）、抗老化、高机械强度 | 成本较高 | 高温动态密封件、汽车部件 |
| 氟硅橡胶（FVMQ） | 耐极端温度（-60~230°C）、耐化学/油、抗老化 | 机械强度低 | 航空航天、高温/化学环境密封件 |
| 氯磺化聚乙yi烯xi（CSM）
| 耐臭氧/耐候性、阻燃性 | 耐油性一般、加工复杂 | 电线电缆护套、户外材料 |
| 环氧氯丙bing烷wan橡胶（ECO）
| 耐油/耐寒性平衡、耐臭氧 | 机械强度较低 | 低温油封、汽车冷却系统部件 |
选择建议
耐磨性优先：选择聚氨酯橡胶（AU）或天然橡胶（NR），顺丁橡胶（BR）。
耐油/耐化学腐蚀：丁腈橡胶（NBR）、氟橡胶（FKM）或氢化丁腈橡胶（HNBR）。
极端温度环境：硅橡胶（Q）或氟硅橡胶（FVMQ）。
气密性要求高：丁基橡胶（IIR）。
户外/耐老化：乙丙橡胶（EPDM）或氯丁橡胶（CR）。
低成本方案：丁苯橡胶（SBR）或天然橡胶（NR）。
特别声明：
Special statement:
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